Greek discussion (general, news, mechanics, etc.)

[nikos_trd]

ειδα στο site της toda τα κιτ βελτιωσης που βγαζει για το αε 86.μιλησα με καποιον και μου ειπε οτι ο αντιπροσωπος που τα φερνει εδω δινει τις αντιστοιχες τιμες:το κιτ για τα 160hp-3000ευρω και για τα 200hp-4500ευρω.
απο ιαπωνια ερχονται μου ειπε σχεδον στα μισα λεφτα.ρε αχιλλεα μπορουμε να μαθουμε τιμες απο japan?

[nmwisima]

Από Japan δες εδώ: http://www.takakaira.com υπολόγισε και αποστολή και πιθανότατα τελωνείο.

Για τιμές από Κύπρο στείλε μου το link της TODA να καταλάβω τι ακριβώς θέλεις και να ρωτήσω...

Άποψή μου, μην το κάνεις.
Αν θες να βελτιώσεις, φτιάξε πρώτα σασί, ανάρτηση, περιφερειακά και έπειτα μάζεψε 3-4 χιλιάρικα και βάλε ένα τούρμπο χαλαρό με 2,5άρα τουρμπίνα, χωρίς να ανοίξεις μοτέρ, με 0,5 Bar να πας 200 άλογα χωρίς lag...

[Dorito86]

To internet μπορεί να είναι πολύ κακός σύμβουλος για τη βελτίωση. Νίκο, δεν σε ξέρω και δεν ξέρω και το αμάξι σου, αλλά μιας και εγώ την πάτησα, επέτρεψε μου να σε ρωτήσω:
1. Τι χρήση κάνεις στο αμάξι σου;
2. Ποιο τμήμα του αυτοκινήτου σου πιστεύεις ότι χρειάζεται άμεση βελτίωση;
3. Τι budget έχεις;

[ts@n@k@s]

Προσωπική μου άποψη είναι ότι ηΑΕ δεν χρειάζεται τουρμπίνες και πολλά άλογα. Με ένα σωστό στήσιμο και γύρω στα 130 με 140 άλογα το αμάξι μπόρει να γινει το απόλυτο παιχνίδι χωρίς παράαλληλα να χάσει την χρηστικότητα του την αξιοπιστία του και την ομοιογένεια του. Και από άποψη χρημάτων δεν ξεφεύγεις και πάρα πολύ.

Η καλύτερη μετατροπή που μπορείς να κάνεις κατα την αποψή μου είναι να βάλεις το 20βάλβιδο. Έτσι θα έχεις γύρω στα 140 άλογα πάρα πολύ καλή απόκριση ( και σούπερ ήχο ) και πάνω απόλα αξιοπιστία καθώς το μοτέρ είναι μαμα. :wink:

[nmwisima]

Ναι αλλά θα πρέπει να το δηλώσεις ή να κυκλοφορείς παράνομα.

[alimonos]

και γιατί να μην το δηλώσεις ????????????

[nmwisima]

Για να το δηλώσεις υπάρχουν κάποιες δυσκολίες νομίζω...

[alimonos]

4Α δεν γράφει και ο 20βάλβιδος σον κορμό ?
κανένα πρόβλημα τότε !!!

[nmwisima]

Είναι τα 3 πρώτα γράμματα 4ag που όταν είναι ίδια δεν χρειάζεται να το δηλώσεις καν, αλλά όταν αλλάζει ο τύπος από 16V σε 20V πρέπει να δηλωθεί.

[toyspeed]

Πάντως όταν εγώ δήλωσα τη μετατροπή από 4afe σε 4age 20v μου είπαν ότι δεν χρειάζεται.Αρκεί να είναι η ίδια σειρά κινητήρα -4a-,δεν έχει σημασία ούτε ο τύπος της κεφαλής- f ή g- ούτε φυσικά ο αριθμός των βαλβίδων. Τώρα αν άλλαξε κάτι ή σε βάλουν στο μάτι για κάποιο λόγο και φας 2 μέρες στο ΚΤΕΟ και καμία 500 ευρω μάλλον κάτι δεν παέι καλά. Παντως όποιος σου κάνει την μετατροπή θα σου πεί τι παίζει, συνήθως ξέρουν.