Greek discussion (general, news, mechanics, etc.)

[alimonos]

Τα πράματα έχουν όπως ακριβώς τα λες φίλε TOYSPEED!!!
Πλέον δεν αναγράφεται στην άδεια ούτε ο αριθμός μετά τον κωδικό σειράς κινητήρα π.χ. 4Α στην περίπτωσή μας ...

[nikos_trd]

λοιπον αχιλλεα ριξε μια ματια εδω http://www.tdi-plc.com/toda4ag.html
στο τελος της σελιδας εχει τα 2 κιτ που σου ελεγα.

[nmwisima]

Ρε αδελφέ 3.400 + ταχυδρομίο για 160 άλογα????

Βάλε 20v με τα λεφτά αυτά.
Βάλε GZE,
Βάλε turbo,
βάλε σκατά...
Βάλε κάτι άλλο

[Dorito86]

Νίκο μην με πάρεις στραβά αλλά η γνώμη μου αν τη θές:

200 άλογα με τιμή τσάμπα: 4500€.
Φυσικά ούτε λόγος για
1. την αμοιβή του μηχανικού ΧΧΧ€-ΧΧΧΧ€ (αν υποθέσουμε ότι βρίσκουμε κάποιον στην Μπανανία που ζούμε που να του εμπιστευτούμε τέτοια ΕΠΕΝΔΥΣΗ,
φούλ ζύγισμα στρόφαλο, μπιέλες, βολάν άλλα ΧΧΧ€ και λίγα λέω (δεν πιστεύω να πιστεύετε ότι τα 200 αλόγατα βγαίνουν οπουδήποτε κάτω απ'τις 8500-9000 στροφές
Δεν μπαίνω κάν στη διαδικασία να κοστολογήσω δίσκο-πλατώ, αντοχή σαζμάν (σύμφωνα με club4ag, billzilla, κ.α. τα 200 άλογα είναι το όριο του Τ50), λοιπά περιφερειακά όπως τρόμπες νερού, βενζίνης, μπουζί τα οποία θα θέλει (τουλάχιστον καινούργια ΑΝ κάνουν τα μαμά και ανακατασκευή ανά ΧΧΧ ώρες λειτουργίας μιας και μιλάμε για ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΜΟΤΕΡ.

Το οποίο μετά θα μπεί σε τι αυτοκίνητο; Αν δεν είναι πιστάδικο τέτοιο μοτέρ θα πάει τσάμπα. Για ράλλυ δεν κάνει (εκεί θες ροπή, για πάντες δεν κάνει (εκτός κι αν είσαι ο Ueo), για βόλτα δεν το συζητάω καν...

Για πιστάδικο όμως πρέπει να σκεφτούμε και
δέσιμο σασί ΧΧΧΧ€
ανάρτηση ΧΧΧΧ€
λοιπός αγωνιστικός εξοπλισμός (μπάκετ, ζώνες, κλπ ΧΧΧ€
λάστιχα κάθε 2 μήνες ΧΧΧ€
βενζίνη 100+ οκτανίων (την οποία θα πίνει σα νεράκι ΧΧ€

...και διάφορα άλλα που σίγουρα ξέχασα. Οπότε αν δεν υπάρχει budget της τάξης των 10000+, καλύτερα άστο. Εκτός βέβαι κι αν είσαι μηχανικός οπότε όλα αυτά τα ξέρεις, τα έχεις υπολογίσει και θες να φτιάξεις showcar, οπότε τσάμπα γράφω τόση ώρα... :wink:

[speeding ticket]

Παιδιά τι έγινε, χαθήκαμε!! Είμαι ο Πάνος με ένα κόκκινο-μαύρο ΑΕ.
Έχω ένα μεγάλο πρόβλημα και θα ήθελα τη βοήθειά σας. Εχω πρόβλημα με το μπλοκέ μου και πρέπει να το αλλάξω.
(αν μπορούσα να βρώ και ολόκληρο τον πίσω άξονα θα ήμουν ακόμα πιο ευχαριστημένος, αλλά και με ένα μπλοκέ θα κάνω τη δουλειά μου
Σας βάζω δύσκολα?? Μπορεί κανένας να βοηθήσει??

[alimonos]

Πάνο το αμάξι σου είναι ΚΟΥΚΙ ή ΖΕΝΚΙ ?
Τι ακριβώς έχει το μπλοκέ σου?

[nikos_trd]

φιλε "dorito"δεν διαφωνω με αυτα που λες,αλλα επισης τα εχω σκεφτει ολα.φυσικα και δεν υπαρχουν τοσα χρηματα.αν υπαρχαν θα επαιρνα μια Μ3 Ε30 και ολα καλα.αλλα γουσταρουμε την κορολα!!ειμαι σε μια φαση που σκεφτομαι τι απο ολα να το κανω.πισταδικο?βολτας?κτλ..προς το παρον το αφηνω και βλεπουμε στη συνεχεια.

[nikos_trd]

φιλε αχιλλεα μου ειπανε οτι το κιτ με τα 160 μπορουν να μου το φερουν μαζι με τα μεταφορικα περιπου 1500 ευρω.επισσης ειχα ρωτησει για τουρμπισμα και μου ειπαν οτι μια πληρη ανακατασκευη με πραγματα καλα να αντεχουν πιεση περιπου στα 2000ευρω χωρις τουρμπινα και ιντερκουλερ.αλλα οπως ειπα και πριν δεν βιαζομαι να κανω πραγματα.

[speeding ticket]

Το αυτοκίνητο είναι ΚΟΥΚΙ. Όταν πηγαίνεις με νεκρά και με πολύ μικρή ταχύτητα, πηδάει το μπλοκέ. (στα πολλά χιλιόμετρα ακούγεται και θόρυβος κύλισης, αλλά αυτό πρέπει να είναι από τα ρουλεμάν.
Είχα βρεί έναν ολόκληρο άξονα στη Σπύρου Πάτση, αλλά τον αγόρασε ένα παλικάρι με ένα STARLET (1380 ΕΥΡΩ. Και τώρα δε βρίσκω τίποτα!!

[nmwisima]

ρε νικο 1000 για εναν αξονα ειναι παλαβομαρα