Project drako86

[dikolotour]

...και παμε και δωστου...και ξανα...

[giannisgt]

Ωραιος Σταυρο! Χαρα στην υπομονη σου και στο μερακι σου..
Μπορεις να μου πεις τη σπρευ χρισιμοποιεις για το βαψιμο..?Δηλαδη μετα το τριψιμο του ριχνεις ασταρι?ειναι και εποξικο αυτο?πως να το ζητησω? Και απο αυτο περνας οτι χρωμα 8ελεις, έτσι?
Επισης τα πισω 4link εχεις φτιαξει ρυθμιζομενα τα μαμα ή ειναι aftermarket?

[drako323]

Για το βάψιμο έχω πειραματιστεί με διάφορα. Μέχρι στιγμής έχω καταλήξει στα εξής:

1. Αν το εξάρτημα καθαρίσει τελείως απο παλιά μπογιά, σκουριά κλπ, του περνω 2-3 στρώσεις σπρέι κρύου γαλβανίσματος που είναι και εξαιρετικό πράιμερ, οπότε από πάνω μπορώ να βάλω ότι χρώμα θέλω. Χρησιμοποιώ μοτίπ γυαλιστερό σε κάποια αδιάφορα εξαρτήματα και υψηλής θερμοκρασίας για τα πιό ενδιαφέροντα... Αυτό το χρώμα είναι πολύ ισχυρό και έχει πολύ καλή κολλητικότητα, το αρνητικό του είναι ότι αφήνει πολύ ματ επιφάνεια, που σημαίνει ότι τα εξαρτήματα θα λερώνουν πολύ εύκολα. Δοκίμασα πάνω από αυτό να περάσω μια στρώση μοτίπ και κάτι γίνεται...

2. Αν το εξάρτημα απλά καθαριστεί από τα χοντρά αλλά έχει ακόμα παλιά μπογιά και ίσως και λίγη σκουριά (πχ σε μέρη που δε φτάνει βουρτσάκι το πλακώνω στο αντισκωριακό τύπου χαμεραιτ. 2 στρώσεις μινιμουμ και από πανω αν θέλω ελαφρες στρώσεις από το σπρέι υψηλης θερμοκρασιας. Το αντισκωριακό αυτό δεν έχει κολλητικότητα σε καθαρό μέταλλο, αλλά αφήνει γυαλιστερή επιφάνεια και είναι αρκετά ισχυρό και ελαστικό ώστε να προστατεύει.

Γενικά δε μπορώ να δηλώσω σίγουρος για την ποιότητα της βαφής. Πιστεύω ο καλύτερος τρόπος θα ήταν να τριφθούν όλα τα εξαρτήματα σε επίπεδο καθαρού μετάλλου και να πάνε για ηλεκτροστατική. Ο τρόπος που ακολουθώ θα δείξει στην πορεία τα αποτελέσματα. Άλλωστε δε θα το φτιάξω το αμάξι και θα το παρατήσω, θα κάνω τακτικούς ελέγχους και αν προκύψει φθορά θα αντιμετωπιστεί εγκαίρως.

Για τους πίσω συνδέσμους, είναι της whiteline η οποία μ'αρέσει ιδιαίτερα γιατί διαθέτει σινεμπλόκ πολυουρεθάνης όσο σκληρά θέλω (δλδ όχι και πάρα πολύ σκληρά ). Οι σύνδεσμοι είναι κάπως βαριοί (ατσάλι...). Ίσως στο μέλλον φτιάξω αλουμουνένιους......

[Roku_trueno]

Παιζει να σε επισκεφθω στο αμεσο μελλον για καφεδακι.... :wink:

[drako323]

Χαιρετώ τα πλήθη!

Σύντομο update μέχρι να έρθουν φωτογραφίες...

Καταρχάς ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Πάνο και ιδιαίτερα τον πατέρα του για το μεράκι και την υπομονή τους στην επισκευή του μπροστινού μέρους σασί. Αργήσαμε βέβαια λίγο (6 μήνες οπότε τώρα πάμε για ενισχύσεις, ράψιμο και βάψιμο του χρόνου μόλις ανοίξει ο καιρός. Δεν πειράζει από την άποψη ότι έχω μπόλικη δουλίτσα με μπροστινό σύστημα, άξονα πίσω και μοτέρ, απλά ελπίζω να βγάλει το χειμώνα και να μη σαπίσει... Προς το παρόν θα το περάσω πράιμερ όπου είναι γυμνό και θα το ελέγχω καθημερινά...

Κατά τ'άλλα έχουμε τις εξής εξελίξεις:

- Κατασκευάστηκε το 80% των ενισχύσεων σασί.
- Σχεδιάστηκαν φορείς δαγκανών και bells δίσκων για εμπρός. Τελικά μιάς και δεν πουλιέται το κιτ της Τ3 θα κρατήσω τις δαγκάνες με 35.1mm πιστόνια και θα χρησιμοποιήσω τακάκια με πολύ υψηλό συντελεστή τριβής (~0.65) για να μου βγαίνει η δύναμη χωρίς σερβο. Οι δίσκοι θα είναι διαμέτρου 267mm (διαιρούμενοι.
- Έγινε ανακατασκευή τεπόζιτου βενζίνης. Για το σύστημα τροφοδοσίας θα χρησιμοποιηθούν αντλία 160lph στα 3bar, φίλτρο καθαριζόμενο, ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης και σωληνάκια ανοξείδωτα-teflon.
- Έγινε ανακατασκευή δυναμό, μίζας και καθαρισμός μαμά εισαγωγής (αν και θα αντικατασταθεί από 4 πεταλουδίτσες...).

Έχω ήδη στο εργαστήρι απλωμένο το μπροστινό σύστημα, ελπίζω μέχρι το τέλος του μήνα να είναι φρεσκοκαθαρισμένοβαμμένο και πακεταρισμένο και να λύνω πίσω άξονα. Να δώ που θα τα χωρέσω όλα αυτά βέβαια... Προβλέπεται λοιπόν να πιάνω κινητήρα κατά το Δεκέμβρη.

Υπομονή και θα κεράσω και οπτικά γλυκίσματα!

[alimonos]

[dikolotour]

Αντε με το καλό

[drako323]

Μερικές φωτό για πρωϊνό. Καλή όρεξη!

Ενισχύσεις από laser
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Chassis/?action=view&current=Photo-0057.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Chassis/Photo-0057.jpg" border="0" alt="enisxyseis laser"></a>

Ενισχύσεις στραντζαρισμένες
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Chassis/?action=view&current=Photo-0058.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Chassis/Photo-0058.jpg" border="0" alt="enisxyseis strantza"></a>

Τεπόζιτο πριν
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=tepozitoprin.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/tepozitoprin.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=swlinasprin.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/swlinasprin.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=senderprin.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/senderprin.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=bracketantliasprin.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/bracketantliasprin.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=swlinaslymenos.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/swlinaslymenos.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Πράιμερ
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=psyxrogalvani2.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/psyxrogalvani2.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Βαμμένο
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=vammeno1.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/vammeno1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=swlinasvammenos.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/swlinasvammenos.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Α, θυμάστε αυτό το ρακόρ αντλίας βενζίνης? Σηκώθηκε όλος ο πάγκος από τη δύναμη που έβαλα για να ξεκολλήσει....
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/?action=view&current=kollimenorakorxekollise.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Fuel%20system/kollimenorakorxekollise.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Η μίζα πέρασε με σχεδόν άριστα τον έλεγχο, μόνο σημείο που κόπηκε ήταν η ανοχή του pinion που αντί για 0.1-0.3mm ήταν 1.1... Πατέντα για να διορθωθεί η τοποθέτηση παρεμβυσμάτων από πατόχαρτο:
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/?action=view&current=miza1.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/miza1.jpg" border="0" alt="mizzza"></a>
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/?action=view&current=mizapinion.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/mizapinion.jpg" border="0" alt="pinion clearance"></a>
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/?action=view&current=paremvysmatamizas.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/paremvysmatamizas.jpg" border="0" alt="gaskets"></a>
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/?action=view&current=assembledwithgasket.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/assembledwithgasket.jpg" border="0" alt="actuator me paremvysma"></a>

Σκέφτομαι μήπως κάνω αυτή τη γαϊδουρινή βάση δυναμό αλουμινένια...
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/?action=view&current=alternatorbrackets.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Engine/alternatorbrackets.jpg" border="0" alt="alternator bracket"></a>

Και έχουμε και τα εξής καλούδια:

2πίστονα 44.5mm για πίσω
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Brake%20system/?action=view&current=Wilwooddynapro2pot.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Brake%20system/Wilwooddynapro2pot.jpg" border="0" alt="2pot caliper"></a>

Δίσκος 267 διάμετρο 19 πάχος εν αναμονή του bell του
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Brake%20system/?action=view&current=Wilwood267.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Brake%20system/Wilwood267.jpg" border="0" alt="disc 267"></a>

Αντλία χειροφρένου 0.7in
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Brake%20system/?action=view&current=Wilwood07in.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Brake%20system/Wilwood07in.jpg" border="0" alt="master cylinder 0.7"></a>

[dikolotour]

Τρελανε μας λεω πρωινιατικα.....

[nmwisima]

Τα κάνεις να φαίνονται τόσο έυκολα. :wink: