Technical problems (Greek language)

[Akis308]

Tόλη ο Αμερικάνος εχει απόλυτο δίκιο.
Θα λιώσεις κανα πιστόνι και θα χτυπάς το κεφάλι στον τοίχο.
Με χάλια πρόγραμμα δεν είναι ότι δεν θα πηγαίνει απλά, θα είναι πάρα πολύ ευάλωτο.
Ο προγραμματισμός είναι κάτι που δεν σηκώνει μετριότητες.
Θες να σου στείλω κανα λιωμένο πιστόνι από μοτέρ 20000 ευρώ για να αλλάξεις επιτόπου γνώμη???

[alimonos]

Τόλη θες να σου στείλω το δικό μου να το βάλεις μέχρι να ετοιμαστεί το δικό μου μοτέρ και να μου πάρεις άλλο όταν το χρειαστώ εγώ?

[Akis308]

Ρε συ Γιώργο δεν τον βγάζει κανενας άχρηστο, απλά δεν μπορεί να πλησιάσει την ρυθμισιμότητα και την ακρίβεια ενός άγραφου.
Το ξαναλέω....
Οι παράλληλοι είναι για τους τουρμπάτους....

[drako323]

tolisspi Wrote:Μαμα-παραλληλος-αγραφος.

Έτσι θα σου πάει συνολικά κανα 3000αρο... Έπαιρνες και Motec δηλαδή!!!

tolisspi Wrote:Απλα, οι γνωμες πολλες, αλλοι λενε οτι δεν θα παρει μπροστα, αλλοι θα πηγαινει σαν την κουτση Μαρια, Παναγιωτη κλπ.

Πάλι είναι θέμα ρύθμισης. Νομίζω τα χαρακτηριστικά του μοτέρ σου δεν είναι υπερβολικά, οπότε και οποιοσδήποτε παράλληλος θα κάνει δουλειά.

tolisspi Wrote:Τελικα ο greddy ultimate που παραθετω πιοπανω ειναι αγραφος ή "περιπου" αγραφος?

Είναι παράλληλος.

tolisspi Wrote:Ενας Αμερικανος απο το club4ag μου οτι ολοι οι greddy units are junk!

Από ποιά άποψη? Αξιοπιστία ή δυνατότητα ρύθμισης? Μάλλον υπερβολικός ο αμερικάνος...

tolisspi Wrote:Ασε που "μου την ειπε": [i]what i dont understand, tolisspi, is that you spent ALOT of money on the motor and now you want to cheap out on the enginemangement.

Ε, σ' αυτό δεν έχει και άδικο...

[tolisspi]

Ο μηχανικος μιζαρε το μοτερ. Δουλευει αλλά δεν κραταει ρελαντι. Θα κανει οποιαδηποτε ρυθμιση αφου πρωτα βαλει τα μαρκουτσια, σωληνες νερου νερου κλπ.
Επισης θα δοκιμασει ενα TRD εγκεφαλο που θυμηθηκε οτι φοραει αυτη η ΑΕ86. Φοβαμαι οτι δεν θα δουλεψει γιατι κατα πασα πιθανοτητα οι φισες ειναι διαφορετικες (στα pin)

[tolisspi]

Περασα απο το συνεργειο. Ο δικος μου ecu (celica πορτοκαλι γραμματα δεν κραταει ρελαντι οπως και ο AE82 (αριστερα στη φωτο. Εβγαλα τον ecu της ΑΕ86 και το εβαλα στη δικια μου φισα και κραταει ρελαντι. Ο μηχανικος δεν το εχει ψαξει πολυ το θεμα ρελαντι, προσεχως.
Η ιστορια του εγκεφαλου της ΑΕ86 ειναι οτι το '87 σε ραλλυ ακροπολης το αγωνιστικο τμημα της ΤΟΥΟΤΑ ειχε πειραξει τους μαμα ecu σε μαμα μοτερ.
Τελος ο μηχανικος μου εδωσε τον MegaSquirt για να ψαξω σχετικα με αυτον.



Και μερικες φωτο της καταστασης που επικρατει

[drako323]

Ώστε έχει τρέξει σε acropolis το παραπάνω 86? Δόξα και τιμή στο forum!!

Ξέρεις υπόλοιπα χαρακτηριστικά του μοτέρ του που να δικαιολογούν πείραγμα στην ecu?

[tolisspi]

Αποτι μου ειπε ο μαστορας ηταν μαμα το μοτερ στους αγωνες. Η ΤΟΥΟΤΑ ειχε πειραξει την ecu σε 5 ΑΕ86
Το μοτερ του ειναι ετοιμο στο ρεκτιφιετζη αλλά ο νεος ιδιοκτητης δεν εχει να τον πληρωσει αλλά δεν πωλει και το αμαξι, που πρωτος υποψηφιος αγοραστης ειναι ο μηχανικος

[alimonos]

Τόλη έχω έναν εγκέφαλο remmaped with N1 TODA CHIP με κόφτη στις 8500 ή 8600 ...
ΑΝ δεν δούλεψε κανένας από τους άλλους 3 να στον στείλω να δοκιμάσεις ?
ΑΛΛΑ ΜΕ ΘΡΗΣΚΕΥΤΙΚΗ ΕΥΛΑΒΕΙΑ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ... ΜΕ ΑΠΟΣΤΕΙΡΩΜΕΝΑ ΧΕΡΙΑ & ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΛΠ :wink:

[kozani37]

ξεκινησα την επισκευη του σασμαν (τι το θελα και κολησα σε δυο ρουλεμαν τα οποια στοιχιζουν οσο ενα σασμαν.
κοστος 203ευρο απο τοyoτα και παραγγελια
ειναι ιδικα ρουλεμαν και δεν υπαρχουν στο εμποριο ενω 3 ρουλεμαν που βρηκα στο εμποριο (1 απο το μπριστιρεκ και 2 τα ακραια του τρελου τα αγορασα 35ευρο

ψαχνοντας στο ιντερνετ για μια καλυτερη τιμη τα βρηκα σε ενα γιαπωνεζικο site στην τιμη των 55ευρο και δυο μαζι (30+25) αλλα δεν εβγαλα ακρη πως να επικοινωνησω για παραγγελια.
μηπως μπορει καποιος να βοηθησει

αυτοι ειναι οι κωδικοι απο τα 2 ρουλεμαν

90369‑30027 για τον αυλακωτό
90365‑30015 για τον τρελο

και αυτο ειναι το site μεταφρασμενο

http://translate.google.com/translate?hl...l%26sa%3DN