Technical problems (Greek language)

[Roku_trueno]

Ενα αμορτισερ χαρακτηριζεται με βαση τον συνετλεστη αποσβεσης του (οποτε ο ορος "σκληροτητα" δεν ταιριαζει εδω, αν και εχει επικρατησει στην πιατσα. H δύναμη που ασκει το αμορτισερ σου λοιπον ειναι το γινομενο του συντελεστη αποσβεσης του επι την ταχυτητα συμπιεσης του. Στα περισσοτερα αμορτισερ ο συντελεστης αυτος δεν ειναι σταθερος, αλλα εξαρταται απο την ταχυτητα συμπιεσης, και μπορει να βρεθει απο τα αντοιστιχα διαγραμματα που παρεχει ο εκαστοτε κατασκευαστης. Οι μοναδες μετρησης (για να απαντησω το ερωτημα σου ειναι N*s/mm. Επισης, αν θες ριξε μια ματια εδω που περιγραφει αρκετα καλα το πως λειτουργει ενα αμορτισερ, οπως και εδω οπου εχει πολυ πληροφορια περι αναρτησης γενικα..... :wink:

[Apsogos]

ευχαριστω πολυ!

[Apsogos]

Καλησπερα παιδες...
οπως εχετε καταλαβει απο προηγουμενα posts εψαχνα για αμορτισερ, τελος παντων για να μην πολυλογο ειχα καταληξει στα kyb excel-g.Aν παει λοιπον ο οποιοσδηποτε απο εμας στο website της Kyb εχει το διεθνη καταλογο 2011 ο οποιος εχει για καθε αμαξι και συγκεκριμενους κωδικους αμορτισερ (φυσιγγιο η ολο μαζι με το γονατο,αναλογος.
Για τη περιπτωση μου λοιπον ΑΕ92 1600 GTi (hatchback) δινει για μπροστα το κωδ 365064 (φυσιγγιο και πισω 333051 αρ. και 333052 δεξ.(oλο με το γωνατο οι συγκεκριμενοι κωδικοι ( τα οποια ιδια εχει και το απλο 1600. ) συμφωνα με το καταλογο της Kyb.
Περνω λοιπον τον αμορτισερα που ειχα κλεισει να τα βαλω και μπροστα μου δινει τους κωδ. του 1600 του απλου γιατι λεει οτι το 365064 (αντικατασταση φυσιγγιου εχει καταργηθει και δινουν τους κωδικους του 1600 που ειναι ολο μαζι με το γονατο.Αναρωτουμενος εγω λοιπον λεω το 1600 εχει την ιδια σκληροτητα αναρτησης με το gti ?Το ιδιο μου απαντησε για τους κωδ. η Kybhellas που δεν ηξερε να μου απαντησει το ερωτημα για την σκληροτητα.

Αναρωτιεμαι λοιπον τι ακριβως γινετε .Εχω στειλει και Email στην Kyb στο εξωτερικο και αναμενω απαντηση.
Επισης πηρα και την Toyota που μου λεει οτι μπορει να μου φερει τα μπροστινα φυσιγγια κωδ 365064 σε 2-3 μερες.

Εγω αυτο που θελω να μου απαντηση καποιος ειναι αν τελικα η αναρτηση του gti μπροστα εχει την ιδια σκληροτητα με το απλο 1600.

[tolisspi]

Μια ματια που εριξα στο http://www.toyodiy.com/ δινει διαφορετικους κωδικους στο 1600 4age (1988 που ειναι το δικο σου και στο 1600 4afe που κυκλοφορησε το 1992..αν δεν κανω λαθος
Ο κωδικος που σου εδωσαν ειναι της KYB ή της ΤΟΥΟΤΑ (μαλλον το πρωτο Εαν ειναι το πρωτο τοτε ο κωδικος αντιστοιχει στα GR-2 της ΚΥΒ.
Ωστοσο ο κωδικος στο gti (198 με αυτο του gti (1992) διαφερει!

[tolisspi]

Αποτι ειδα σε αλλο φορουμ, ηδη τα εχεις βαλει....

[Apsogos]

τα εβαλα ναι.Ιδια σκληροτητα ειναι.Tα gr2 που γραφεις Τολη ειναι τα excel g ακριβως τα ιδια...

[Apsogos]

tolisspi Wrote:Μια ματια που εριξα στο http://www.toyodiy.com/ δινει διαφορετικους κωδικους στο 1600 4age (1988 που ειναι το δικο σου και στο 1600 4afe που κυκλοφορησε το 1992..αν δεν κανω λαθος
Ο κωδικος που σου εδωσαν ειναι της KYB ή της ΤΟΥΟΤΑ (μαλλον το πρωτο Εαν ειναι το πρωτο τοτε ο κωδικος αντιστοιχει στα GR-2 της ΚΥΒ.
Ωστοσο ο κωδικος στο gti (198 με αυτο του gti (1992) διαφερει!

ωστοσο μιλουσα για το 4afe 87-92 και οχι για το 92 και υστερα...

οι κωδικοι αλλαζουν διοτι αλλαζουν οι καταλογοι...

ουτε η ιδια η Kyb δεν ξερει να απαντησει...με ακριβια...

για το damping force του 1600 εε90 και του 1600εε90 gti.

[Apsogos]

Παιδια ανεβαζω ενα βιντεο και 3 φωτο, προσπαθω να βρω κατα βαση απο τι αμαξι εχω δισκοπλακες ...levin ισως? δεν μπορεσα να βγαλω τροχο και τις μετρησα απ εξω απ την ζαντα και μου φανηκε οτι ηταν πανω απο 255mm.266mm ισως? και απο τι αμαξι ?2πιστονες?Λιγη βοηθεια απ αυτους που κατεχουν απο τα παλια καλα...μοντελα

Υ.Γ. παχος =20mm αλλα πρεπει να ηταν γυρω στο 22mm διοτι εχουν τορναριστει

http://rapidshare.com/files/428902507/DiscBrakes.rar

[thanos]

Kατά καιρούς γίνονταν πατέντες με διπίστονες απο carina,αλλά κυρίως απο levin (αε101-111)ιαπωνίας,αλλα ισως και απο lexus μεριά!
Σου στέλνω δύο link με pm!

[Apsogos]

επεστρεψα με περισσοτερα στοιχεια για να δουμε ακριβως τι συστημα φρενων φοραω ,για να δουμε ποιος θα βρει την λυση.
Εχουμε και λεμε,βγαζοντας στον τροχο δεν μπορεσα παλι ακριβως να μετρησω την δισκοπλακα παντως απο μετρησα κατα 80% ειναι 266mm το παχος του δισκου υστερα απο μια φορα τορναρισμα στην toyota φαινεται 20mm,προφανως θα ηταν γυρω στα 22mm, σαν επισυναπτω φωτο, να μου πειτε αν ειναι 2πιστονα τα φρενα και φασικα απο τον κωδικο της δαγκανας μηπως βγαλουμε ακρη ποιους δισκους εχω.Ευχαριστω παιδες