Technical problems (Greek language)

[kozani37]

εδω ειναι το πισω μερος του κοντερ οπου βγαινουν οι επαφες (οι 2 βιδες απο τον αισθητηρα που βρισκετε μεσα στο κοντερ

ο αισθητηρας αυτος μεσα στο κοντερ ειναι πολυ κοντα σε ενα πραμα σαν τυμπανο που γυρναει με την ντιζα και βγαζει δυο επαφες οπου βιδωνουν εκει τα βιδακια που βλεπεις

[Akis308]

Σωστά.
Λοιπόν κάποια από τις δυο θα είναι ground.
Οπότε θα πάρεις ένα πολυμετρο και θα βρεις αν κλείνει μια από τις δυο με καποιο σωμα.
Ένας ευκολος τρόπος είναι να πατάς το ένα άκρο στην (π.χ Ν1 και το άλλο να το σαίρνεις πάνω στις επαφές που κουμπώνουν οι φύσσες.


Μία άλλη περίπτωση είναι και οι δυο να κάνουν το ίδιο πράγμα και απλά το ένα σημα να πηγαίνει στο εγκέφαλο και το άλλο κάπου αλλού (αυτόματο κιβώτιο, qruise κλπ.
Δεν ξέρω με τι θα μπορούσε να έχει το δικό σου, αλλά δεν είναι και τόσο δύσκολο να είχε (σαν έξτρα κάτι από τα παραπάνω.

Δοκίμασε πρώτα πάντως το πρώτο και βλέπουμε.

[tolisspi]

Επειδη το θεμα με ενδιαφερει και εμενα, πως θα δουμε σε ποια φισα του εγκεφαλου πηγαινει το συγκεκριμενο καλωδιο?

[kozani37]

σε ενα manual celica supra mkII που εχει πολλα κοινα με το δικο μου , στο κεφαλαιο automatic transmission αναφερεται σε αυτες τις επαφες στο καντραν και εχει την επαφη αυτη που συμβολιζω εγω με Ν1 ειναι SPD+ (θετικο και το Ν2 SPD- (αρνητικο
σε αυτην την φυσα υπαρχουν καλωδια σε μενα αλλα δεν εχω ιδεα που πανε ή αν καταληγουν καπου
αυτος ο αισθητηρας απ΄οτι καταλαβα εχει καποια σχεση με αυτοματο σασμαν

εδω ειναι το manual αν θες να το κατεβασεις και να το δεις
http://pdftown.com/Toyota-Supra-MK2-1986...anual.html

Τολη δες στο manual 4AGE στην επαφη του εγκεφαλου με το συμβολο SPD

[nikos_trd]

λοιπον παιδια,ακομα τιποτα με τη κορολα!οπως ειχα προαναφερει ειχα κοιταξει τα παντα και ειχα τσεκαρει σχεδον τα παντα.ρευματα,βενζινες ολα οκ.λοιπον βρηκαμε μια ακρη αλλα παλι τιποτα.το προβλημα εντοπιζεται στο πολλαπλασιαστη.οχι,δεν εχει προβλημα αλλα για καποιο λογο πρεπει να δινει ρευμα σε λαθος χρονο,η κατι το μπερδευει!!γιατι εβαλα αλλον απεξω χυμα με ενα + και ενα - και το αμαξι ανεβασε στροφες κανονικα,για λιγο,βεβαια.η δικια μου κορολα εχει συναγερμο toyota αλλα απο τα τελευταια μοντελα,με κεντρικα κλειδωματα,παραθυρα κτλ....σκεφτηκα και εγω θα μπλοκαρε ο συναγερμος!αρχιζω και τον ξηλωνω.παλι τιποτα!!λυνω και το καντραν να το δω μηπως δεν παει κατι καλα με το στροφομετρο,παλι τιποτα!τι να κανω ρε παιδια αλλο?μηπως να το πεταξω να ησυχασω?εχω λυσει ολο το αμαξι σχεδον!

[tolisspi]

Υπαρχουν πολλοι πολλαπλασιαστες. Παρε εναν και βαλτον...

[kozani37]

Νικο μηπως το προβλημα βρησκετε στο ντριστιπιτερ?
εχει 2 αισθητηρες μεσα που εχουν σχεση με τον χρονισμο και τις στροφες
αν μπορουσες να δοκιμασεις καποιο αλλο ντριστιπιτερ

αν το βγαλεις θελει χρονισμo πριν το βγαλεις

[nikos_trd]

εχω αλλαξει και ντρισιμπιτερ,και πολ/στη και ηλεκτρονικη!!τιποτα!!

[tolisspi]

μηπως εχει προβλημα ο ecu?

[nikos_trd]

μην ξαναλεμε τα ιδια!εχω αλλαξει και ecu!