Technical problems (Greek language)

[drako323]

Η δυναμομέτρηση απλά δείχνει ότι ψηλά ψοφάει. Αυτό μπορεί να είναι από θέμα τροφοδοσίας (αντλία, ρυθμιστής πίεσης, φίλτρο, μπεκ κλπ, μέχρι απώλεια συμπίεσης (συνήθες σε παλιά μοτέρ, κακός χρονισμός σπινθήρα, κακός χρονισμός εκκεντροφόρων και ενα σωρό άλλα.

[tolisspi]

χμ! μου φαινεται οτι πρεπει να αλλαξω αυτοκινητο

[Roku_trueno]

Οχι.....

[tolisspi]

alimonos Wrote:Τόλη έχεις αριθμό αντ/κού από το κόκκινο καπάκι ντιστριμπιτέρ σου ???

Αλι, το χω αγορασει μεταχειρισμενο. Με την πρωτη ευκαιρια θα το βγαλω και θα σου πω.

[tolisspi]

Επαναφερω το θεμα με τον αγραφο της MS.
http://forums.club4ag.com/zerothread?id=39868
Και η απαντηση του παλικαριου οσον αφορα κυριως με την πλεξουδα
Hi sorry for the late response. I didn't know you are running the fwd 4age. I have looked into the diagrams and the only way I feel comfortable doing the standalone conversion safely is to make an adapter harness. For the Honda guys they make adapter boards to run different Honda ecus. For us we will use the adapter harness to allow the Megasquirt to replace the old ecu. it will look similar to this: http://www.lightningmotorsports.com/imag...arness.jpg

The reason for this is because we don't get to work on ae82's around here too often, but the 4age are the same no matter what. So i can make you a adapter harness and modify the ms to run your setup. What are your goals for the engine? Turbo?
again sorry for the late reply and I hope to hear from you soon

Βασικα αυτο που θελω να ξερω ειναι τι γινεται ακριβως με την πλεξουδα. Εχω την δικη μου, κουμπωνει καποια φισα στην δικη μου και μετα απο την αλλη μερια της φισας του την κουμπωνει στον MS?
Απλα ο μηχανικος μου μου ειπε να τον ρωτησω "εαν εχει περασει τα ρευματα". Πως θα ρωτησω κατι τετοιο?
Απλα θελω μια βοηθεια γιατι τα γγλικα μου δεν ειναι τελεια ποσο μαλλον σε ορολογιας θεματα.
Με λιγα λογια, αγοραζοντας αυτο το κιτ, τι πρεπει να κανω γω μετα? Κουμπωνω φισες και μετα αρχιζει η ρυθμισει? Ή πρεπει να βαλω ηλεκτρολογο να κανει περιεργες συνδεμολογιες?
Χιλια Ευχαριστω

[drako323]

Άν κατάλαβα καλά ο τύπος θα σου ετοιμάσει έναν αντάπτορα-πλεξούδα, που η μια άκρη θα φορεθεί στον MS και στην άλλη θα συνδέσεις τις υπάρχουσες φίσες που τώρα πάνε στον εγκέφαλο που έχεις. Με λίγα λόγια plug and play.

Εννοείται ότι αν κάτσει να κάνει αυτή τη δουλεια για όλα τα inputs-outputs του εγκεφάλου δε θα ξεχάσει να περάσει και δυο καλωδιάκια για το ρεύμα... Αν θες να το ρωτήσεις πάντως, είναι ECU power input/fuel pump relay output. Tα "ρεύματα" του ECU είναι ένα που έρχεται από το διακόπτη (μέσω ασφάλειας και ένα που πάει σε ρελέ, από το οποίο κλείνει κύκλωμα για την αντλία καυσίμου (και για διάφορα άλλα όπως μπεκ.

Αυτό που δεν ξέρω και με απασχολεί είναι αν πρόκειται όλα τα υπάρχοντα inputs(αισθητήρες και outputs(μπεκ-ανάφλεξη να συνεργαστούν με τον MS. Γιατί αν όντως συμβαίνει αυτό και σου φτιάξει τον αντάπτορα-πλεξούδα σωστά, τότε δεν ασχολείσαι με ηλεκτρολογικά καθόλου και πας κατευθείαν για dyno.

[tolisspi]

Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια αν και σας εχω προικισει με μεγάλα π@π@ρι@ απο το πρηξιμο που σας εχω κανει με τις ερωτησεις μου.
Ισως το ψαξω το θεμα με το MS περισσοτερο μηπως και την βγαλω καπως φθηνα.
Οπως παντα ειμαι το πειραματοζωο...

[ts@n@k@s]

tolisspi Wrote:χμ! μου φαινεται οτι πρεπει να αλλαξω αυτοκινητο

Kρατησε το μοτερ πάντως!!

Καλα ξεμπερδεματα...

[Super Marios]

ts@n@k@s Wrote:

tolisspi Wrote:χμ! μου φαινεται οτι πρεπει να αλλαξω αυτοκινητο

Kρατησε το μοτερ πάντως!!

Καλα ξεμπερδεματα...

Εσενα το δικο σου ρε ομορφοπαιδο ειναι ετοιμο;;;;;

[ts@n@k@s]

mpaaaaaaa

ισως αυριο ομως κ να ναι....