|
Project drako86
|
|
09-07-2009, 01:34 PM
Post: #51
|
|||
|
|||
Project drako86
tolisspi Wrote:-το προβλημα με την ζεστη κατω απο την δεξια φτερνα δεν λυνεται με μονωση της πολλαπλης εξαγωγης? Μέρος του project θα είναι και η μόνωση του συγκεκριμένου σημείου  (και πολλαπλή και πάτωμα tolisspi Wrote:-σκουρια πισω απο sideskirts εννοεις τα 10-15 εκ δηλ εκει που πιανει ο αναβατηρας? Και αυτή η σκουρίτσα έγινε όταν το είχα το αμάξι για ένα χρόνο στην αγγλία. Διαφορετικά θα ήταν σαν καινούριο! SFD |
|||
|
|
09-08-2009, 12:33 PM
Post: #52
|
|||
|
|||
|
Project drako86
λοιπον....το ρακορ ηταν κι εμενα κολλημενο..........το ελυσα και το ξαναεσφιξα με μια μεγαλη γκαζοταναλια.........
Και οσον αφορα την ζεστη κατω απο το πενταλ του γκαζιου επειδη ηταν αφορητη ειδικα το καλοκαιρι που οδηγαγα ξυπολητος τυλιξα το σημειο της εξατμισης που ειναι απο κατω με το υλικο που βαζουν στα χταποδια......και εβαλα και μια λαμαρινιτσα απο αυτεσ που υπαρχουν στα συγχρονα αυτοκινητα για μονωση......που ειναι σαν τσιγκος..........θα βγαλω φοτοσ να ανεβασω.... πλεον η ζεστη που νιωθεισ ειναι ανεπεστητη........ 
|
|||
|
|
|
09-08-2009, 12:42 PM
Post: #53
|
|||
|
|||
|
Project drako86
Εγω πάλι νομιζω ότι η ζεστη εκει εχει να κανει κ με το σασμαν και οχι μονο με την εξατμιση... Πιστευω η καλυτερη λυση ειναι να μονωθει στο πατωμα εσωτερικα και εξωτερικα
![[Image: AEU86 AE86 - Project drako86]](http://img862.imageshack.us/i/67589811.jpg/ "AEU86 AE86 - Project drako86")
|
|||
|
|
|
09-08-2009, 12:49 PM
Post: #54
|
|||
|
|||
|
Project drako86
Το θεμα ειναι να το ελαφρυνουμε και οχι να το βαρυνουμε!
Εγω λεω να το κανεις δεξιοτιμονο!!! 
**COROLLA EE80 - 4AGE 124HP** ![[Image: AEU86 AE86 - Project drako86]](http://img474.imageshack.us/img474/9421/sign3ic3.jpg "AEU86 AE86 - Project drako86")
|
|||
|
|
09-08-2009, 01:38 PM
Post: #55
|
|||
|
|||
|
Project drako86
Αυτό που είχα στο μυαλό μου ήταν πετροβάμβακας με επένδυση φύλλο αλουμινίου ως επένδυση πατώματος απο κάτω. Αυτό λογικά θα είναι αρκετό και δεν προσθέτει σοβαρό βάρος (άντε να είναι 300gr). Και βέβαια η ταινία πολλαπλής εννοείται όχι μόνο για λόγους θερμομόνωσης καμπίνας...
Η ιδέα του δεξιοτίμονου πάντως με ελκύει.... 
SFD |
|||
|
|
|
09-08-2009, 02:07 PM
Post: #56
|
|||
|
|||
Project drako86
panos86 Wrote:λοιπον....το ρακορ ηταν κι εμενα κολλημενο..........το ελυσα και το ξαναεσφιξα με μια μεγαλη γκαζοταναλια......... Το δοκίμασα και αυτό... Πήρα χτές πιστόλι θερμού αέρα και του 'ριξα. Αντί να ξεσφίξει μαλάκωσε και βγήκε το μαρκούτσι από το ρακόρ... Τουλάχιστον βγήκε η αντλία! Όταν έρθει ο καιρός να ξαναμπεί σκέφτομαι να τραβήξω σωληνάκι καυσίμου μέσα από την καμπίνα (εύκαμπτο ανοξείδωτο με ειδική φραγή για να μη μυρίζει .
SFD |
|||
|
|
|
09-08-2009, 06:41 PM
Post: #57
|
|||
|
|||
|
Project drako86
η αντλια αν μεινει πολυ καιρο χωρις βενζινα και στεγνωσει απο μεσα τοτε μπορει να κολησει και να μην ξαναδουλεψει. ειναι ενα φαινομενο που συμβαινει με ολες τις αντλιες βενζινης.
για το θεμα της ζεστας νομιζω οτι ο Πανος εκανε την καλυτερη δουλεια ΓΙΩΡΓΟΣ - CELICA TA60 ![[Image: AEU86 AE86 - Project drako86]](http://img58.imageshack.us/img58/4301/celica1982dwu0.jpg "AEU86 AE86 - Project drako86")
|
|||
|
|
|
09-09-2009, 02:25 PM
Post: #58
|
|||
|
|||
|
Project drako86
Λές να βάλω δηλαδή λίγη βενζίνη στο τεπόζιτο όσο το έχω να κάθεται με την αντλία φορεμένη και τα σωληνάκια ταπωμένα?
SFD |
|||
|
|
|
09-09-2009, 07:36 PM
Post: #59
|
|||
|
|||
|
Project drako86
για να σε πω την αληθεια δεν ξερω πια ειναι η καταλληλη συντηρηση. ισως αν την εβαζες μεσα σε ενα κουτι με βενζινα να μην εχει προβλημα, εγω μπορει να την εβαζα μεσα 10αρι λαδι και να την ταπωνα
ΓΙΩΡΓΟΣ - CELICA TA60
|
|||
|
|
|
09-15-2009, 09:08 AM
Post: #60
|
|||
|
|||
|
Project drako86
Πρόοδος λυσίματος:
<a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/?action=view¤t=gymniamprostini.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/gymniamprostini.jpg" border="0" alt="mpros lymeno"></a> <a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/?action=view¤t=gymniamprostini2.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/gymniamprostini2.jpg" border="0" alt="mpros lymeno 2"></a> Δε λείπουν οι βίδες που κόβονται: <a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/?action=view¤t=kommenividafterou.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/kommenividafterou.jpg" border="0" alt="kommeni vida fterou dexiou"></a> Πολύ πράμα για πλύσιμο-καταχώρηση-πακετάρισμα: <a href="http://s429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/?action=view¤t=patwmaypogeioumeprama.jpg" target="_blank"><img src="http://i429.photobucket.com/albums/qq17/sdrako323/Project%20Drako86/Phase%201%20Disassembly/patwmaypogeioumeprama.jpg" border="0" alt="ypogeio me pramata"></a> Και είναι μόνο η αρχή... Μέχρι στιγμής ο αριθμός των κομματιών/assemblies που έχουν αφαιρεθεί είναι 140 και ζυγίζουν όλα μαζί 150 κιλά περίπου. SFD |
|||
|
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
User(s) browsing this thread: 2 Guest(s)