Technical problems (Greek language)

[dikolotour]

Να μαι παλι,

το πρόβλημα το εξής...

το γκάζι μου κάνει κάτι σχέδια. Αλλάζω ταχύτητα, αποσυμπλέκω ομαλά έως σιγά και μου κάνει ένα κόπιασμα σαν κενό και μετά κλοτσάει και φεύγει.

Επίσης στο πάτα άσε. Μόλις αφήνω απότομω κόψιμο. Μόλις πατάω κενό και κλότσημα....

Καμιά ιδέα?

[alimonos]

κάνε ένα τικ πίσω το TPS :wink:

[kozani37]

Λοιπόν φίλοι μου καλησπέρα και πάλι, ακούστε τι έγινε. είχα κάποιους θορύβους στην ανάρτηση μπροστά και δεν μπορούσα να εντοπίσω το πρόβλημα. πριν δυο μέρες κατέβασα τα αμορτισέρ για να αλλάξω ελατήρια (το κατέβασα τέρμα κάτω το celica σκέτη σαύρα το εργαλείο και διαπίστωσα έντονο πρόβλημα στα ρουλεμάν που βρίσκονται στις πάνω βάσεις που είναι βιδωμένες πάνω στο θόλο. προσπάθησα να βγάλω τα ρουλεμάν από την έδρα τους με ανελέητα χτυπήματα για να τα αντικαταστήσω αλλά τίποτα. στο μάνουαλ δεν βλέπω να είναι χωριστό εξάρτημα, μήπως πάει μαζί με την βάση? έχει κάνει κάποιος από εσάς αντικατάσταση αυτά τα ρουλεμάν? είναι μικρά σαν αυτά που έχουν οι δυναμοί και φαντάζομαι το κόστος θα είναι επίσης μικρό!!

[alimonos]

Δυστυχώς Γιώργη αυτά πάνε όλα μαζί σαν top mount bushings.
Έχω ακούσει ότι για να τα βάλουν μέσα, πρώτα καταψύχονται(συστέλλονται και μετά πρεσσάρονται ώστε να μην υπάρχουν καθόλου κενά !

[kozani37]

λοιπόν κύριοι όσο ψάχνεις ένα αυτοκίνητο 25 χρονών τόσο περισσότερα προβλήματα βρίσκεις. αλλά ας αρχίσουμε πρώτα από τα καλά.
μια πρόχειρη εφαρμογή πολλαπλής-τουρμπίνας!!!



πήρα ένα σετ δίσκο πλατό ρουλεμάν AISIN και χθες κατέβασα σασμαν.
με πρώτη ματιά διαπίστωσα ότι το ρουλεμάν από το σετ δεν ταιριάζει με αυτό που έχει η πισοκίνητη 4AGE, μάλλον πρέπει να είναι από μπροστοκίνητο
η φθορά ήταν εμφανή σε όλα τα μέλη του συμπλέκτη.
Το δίχαλο, η βάση του ρουλεμάν, το πλατό, ο δίσκος και το μικρό ρουλεμάν που είναι στο κέντρο του στρόφαλου θέλουν όλα αντικατάσταση. Ευτυχώς δίχαλο και βάση ρουλεμάν μαζί με ρουλεμάν είχα στην άκρη εδώ και χρόνια . ήταν σε πολύ καλύτερη κατάσταση από αυτά που είχα πάνω. Αλλά η δουλειά κόλλησε στο μικρό ρουλεμάν στο κέντρο του στροφάλου που θέλει ειδικό εξωλκεα για να βγει
τα διχαλα και τα ρουλεμαν, στη μεση ειναι το πολυ φθαρμενο


τα πλατό αν και φαίνονται διαφορετικά είναι της ίδιας μάρκας AISIN στα δεξια φαινετε εντονα η φθορα στο κεντρο του ηλιου εκει που παταει το ρουλεμαν

και το μικρο ρουλεμαν στο κεντρο του στροφαλου


και εδω ο μπαγκος μου που γινετε της τρελης. πανω ειναι διαλημενη και η κρεμαριερα και περιμενω ανταλακτικο αλλα η απεργια των φιλων φορτηγατζηδων καθηστερη την κατασταση.

[dikolotour]

Γιώργο έχεις φτιάξει καλή σειρά....

Υπομονή και κουράγιο και ευχαριστούμε για τις φώτο και την περιγραφή

[kozani37]

εγώ ευχαριστώ που με ανέχεστε

[Tasos]

Popo ti sapia tourbina einai auti re giorgo!!!Pare me til exo tin proigoumeni tourbina mou se aristi katastasi na tin valeis!!!!Garrett GT2835R!!!ena prama sou leo genika epidi to amaxi einai gia pexnidia bale mono roulemanati!!!!!! :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

[kozani37]

αν φουσκωσω την blue top παραπανω απο 0,7 bar το κεφαλαρι θα φτασει στο Θεο!!!! και ο κορμος θα γινει σαν σιγμα τελικο
που θα την βαλω την gt2835r? αν ειχα την 4agze τοτε μαλιστα.
αυτη που εχω ειναι TD04-11G της mitsubishi ειναι στο 1bar και θα την κατεβασω σαν αρχη στο 0.4bar.
δωσε τηλ. σε pm να τα πουμε ή skype βαλε kozani37

[Roku_trueno]

Ωραιος Γιωργο!