General and Offtopic discussion (Greek language)

[kozani37]

tolisspi Wrote:Το μοτερ βαρεσε μπιελα!!!
Θελω την βοηθεια σας

πως εγινε αυτο ρε συ Τολη????

την ανοιξες την μηχανη???

[tolisspi]

Δεν ξερω αποτι εγινε.
Δεν το εχω ανοιξει. Σε 2 εβδομαδες που θα γυρισει ο μαστορας απο τις διακοπες.
Βασικα μ' εχει πιασει καντεμια. Βρηκα τα TODA γραναζια σε τιμη ευκαιριας και εκανα 1+ μηνα να βρω μηχανικο να τα βαλει. Βρηκα κατι καπακια μηχανης βαμενα, τα εβαλα μονος μου ραισα το καπακι γιατι το παρασφιξα (που να το ξερα οτι ειναι ευαισθητα και μου εσπασε μια βιδα οταν βιδωνα το καπακι που καλυπτει τα μπουζι. Το μοτερ αιμοραγουσε. Βγαζω το καπακι που ειχε προβλημα το κολαω, βαζω την ιδια καινουργια φλαντζα και παλι αιμοραγουσε. Το παω στο μαστορα βγαζουμε το καπακι, του βαζουμε κολα στη φλαντζα και παλι αιμοραγουσε. Ωστοσο ποτε δεν το αφησα το μοτερ χωρις να συμπληρωνω λαδι. Δινω για βαψιμο τα μαμα καπακια (μου επιασαν τον κωλο αλλα με εγγυηση εφ'ορου ζωης και παω σημερα με φλαντζα ΤΟΥΟΤΑ, ροδελες μεχρι και βιδες καινουργιες πηρα για το καπακι των μπουζι. Το βαζουμε ωραια και καλα, μιλησαμε για την βελτιωση με τους εκκ κλπ, το παιρνω και μετα απο κανα χλμ αρχισα να το γκαζωνω. Μετα απο κατι χλμετρα αρχισα να ακουω κατι κροταλισματα. Αρχικα νομιζα οτι ηταν το σασμαν γιατι οταν αφηνα το γκαζι ή οταν παταγα αμπραγιαζ ακουγα το κροταλισμα. Το παω στο μαστορα, το ακουει και κοιταει το λαδι (μηπως ειχε ξεμεινει αλλα ο δεικτης ηταν πανω απο τη μεση. Μετα το ξανακουει και μου λεει οτι βαρεσε μπιελα αλλα θα πρεπει να το κατεβασουμε για να δουμε την ζημια.
Και λεω. Πω ρε φουστη, φτιαχνουμε το ενα και χαλαει το αλλο.
Δυο τρεις μερες τωρα, 3-4 φορες δεν επαιρνε ευκολα μπροστα. Μου εκανε 2-3 δευτερολεπτα απο το συνηθισμένο. Ηχητικα δεν ειχα παρατηρησει κατι.

Τωρα που θα κατεβει το μοτερ,

[tolisspi]

Υπαρχει περιπτωση να επαθα τη ζημια γιατι οταν αλλαξα τον ιμαντα χρονισμου δεν αλλαξα και τα παρελκομενα του? Αλλα μου φαινεται ασχετο. Απλα ψαχνομαι!

[panos86]

mipos aftos pou to xronise otan allaxtike o imantas to xronise la8os kai gia afto evlepes kai ta alla provlimata ston kinitira???

[tolisspi]

Αλλαγη ιμαντα, γραναζιων και ρυθμιση αυτων εγινε την ιδια στιγμη. Απο εκεινη τη στιγμη οι διαφορες με πριν ηταν δυο. Η μια ηταν οτι το ρελαντι επεσε κατα 100στροφες και η δευτερη διαφορα ηταν στην επιταχυνση π.χ. εν κινησει με 2α και 2000στροφες επιταχυνοντας μου εκανε κατι σπασιματα στις 2500 και 3000στρ. Κατι σαν σκαλοπατι, κατι σαν να εκοβε και να ξαναεδινε. Μετα τις 3000στρ ροπη/ιπποδυναμη ηταν γραμμικες.
Στην 80σελ εχω ανεβασει μια φωτο απο το DYNO με μαμα μοτερ (ως βελτιωση, φιλτρο, μπουζοκαλωδια, μπουζι ιριδιου

[Akis308]

Ρε συ Τόλη, μπας και τα έφτυσε ο τεντωτηρας???
Πρόμοιο θόρυβο έκανε και στο δικό μου.
Πάντως για να εξακριβώσετε αν είναι μπιελα ή όχι, μισή ωρα δουλειά είναι (αν δεν εμποδίζει η γέφυρα.Σηκωστε το και δες.

[tolisspi]

Αν ηταν ο τεντωτηρας δεν θα επρεπε να το κανει απο την ωρα που το βαζω μπροστα? Στο ρελαντι δεν το κανει. Οταν παω με χαμηλες στροφες, δεν το κανει, αλλα οταν ανεβαζω στροφες και αφησω το γκαζι, τοτε το κανει ή οταν παταω το αμπραγιαζ.
Προς τον παρον το αυτοκινητο ειναι ακινητοποιημενο.
Οταν ερθεις Ακη, θα το δεις και θα το ακουσεις.

[tolisspi]

Ψαχουλευοντας ολο και κατι βρισκω. Το θεμα ειναι να το εχει και το αυτοκινητο για να το βρω και κει!!!
Γιωργο, θεωρητικα το variable resistor στα μπροστοκινητα πρεπει να βρισκεται στα δεξια της μηχανης, διπλα στο ignitor & coil (πολλαπλασιαστης?) αλλα σε μια φωτο της μηχανης του αυτοκινητου δεν βλεπω κατι τετοιο να υπαρχει. Θα πρεπει να το δω απο κοντα.

[kozani37]

δες εδω σε ενα ΑΕ82

[tolisspi]

Ευχαριστω!
Θα το κοιταξω, μηπως ειναι λιγο πιο μακρια.