Technische keuring Belgie --> Bushings

[Dino86]

Mux213 Wrote:Toch grappig dat de EU zijn hoofdkantoor in Belgie heeft... Dit is toch behoorlijk tegen de EU regels.

Een auto legaal in Land A is per definitie legaal in Land B. Zoniet is het in strijd met de EU wetgeving.

Niet dat enige EU land zich daar wat van aantrekt maargoed.. Anyway, wees blij dat je geen body kit op je auto heb, kennis van mij met een RX7 waar hij serieus geld in heeft gestoken de laatste 10 jaar ofzo had ineens issues..

That said, hij zei ook iets van dat als een auto eenmaal oldtimer is (25+ jaar) de regels minder zwaar werden? Hij had zijn RX7 om die reden een tijdje van de weg gehaalt, die is nu 25 jaar oud..

Bestaat er ergens een site met de EU-wetgeving ivm autokeuring? En is dat officieel zo dat een auto legaal in Land A ook legaal is in land B? Ik denk persoonlijk van niet... Indien wel, ga ik in Turkije of Griekenland naar de keuring denk ik

Ik vraag mij af of belgie tegen de EU regels ingaat of de anderen.
Voor alle duidelijkheid ik vind dat in Belgie ook sterk overdreven en soms belachelijk, maar dat heeft meer te maken omdat de regelgeving in ons nadeel is denk :wink:

Bijvoorbeeld:
- Kom je in Nederland met 18" wielen op een AE86 door de APK? Dat stopt voor geen meter kan ik mij inbeelden.
- Als iedereen zomaar uniballs kan monteren ipv Bushings kan dit wel heel gevaarlijk worden.
De vraag is waar trek je de lijn?

Voor mij mogen ze in Belgie de Oldtimer keuring een beetje strenger maken, zoals een jaarlijkse keuring, maar dan meer vrijheid geven om ermee te rijden. Als ze de lichten controleren, kan je snachts rijden bijvoorbeeld.

Altijd interessant om over zoiets te discussieren...