stuurkogel

[wouter86]

Leuk om een eigen topic omhooggehaald te zien worden.Als je de juiste gereedschappen hebt is het ongeveer een uurtje werk.

Hmm dit is alweer een tijdje geleden maar dit is wat ik had gedaan.

1.wielmoeren losdraaien,omhoog krikken en bok eronder zetten.
2. wiel erafhalen
3. splitpen en moer van de fuseekogel afhalen
4. waarschijnlijk heb je nu een kogeltrekker nodig.Als je geluk hebt komt hij er zo uit maar 9 van de 10 keer zit de kogel te hard vastgeklemd in het fusee.Deze twee gedeelten zijn namelijk conisch.
4.als dat gedeelte los is moet je de bout en moer loshalen die de stuurkogel om het draad heenklemmen zodat de afstelling niet meer kan veranderen.
5. als je geluk hebt (maar meestal niet) kan je de spoorstang er vanaf draaien.Ik had geen geluk...Omdat ik die kogel toch ging weggooien heb ik hem roodgloeiend gestookt met een brander zodat het metaal ging uitzetten.Toen kwam hij er wel makkelijk vanaf.
6.Tel het aantal windingen die de stang moet draaien voordat de stuurkogel eraf is.
7. draai nu de nieuwe er op.als je deze evenveel windingen erop schroeft veranderd de sporing niet en hoef je hem niet uit te lijnen.
8. vervolgens spoorstang aan stuurkogel borgen met bout,stuurkogel terug vastzetten in fusee en borgen met nieuwe splitpen.
9. vervolgens wiel erop zetten en kijken of hij niet naar links of rechts trekt bij rechtuitrijden.

Ik hoop dat het een beetje duidelijk is :wink:

anders is er op internet nog wel ergens een werkplaatshandboek te vinden met plaatjes,NM voor de momentsleutel en afstelafstanden enzo.

Ik geloof dat die site hachilife heette ofzo?Misschien weet iemand het nog precies?