Levin coupe kopen in NL?

[NoHachi]

Ik heb met beide auto's redelijk uitgebreid gereden en kan ze denk ik wel redelijk vergelijken.

Een MX-5 is wat een ae86 zou zijn geweest als toyota besloten had om fatsoenlijke auto's te blijven bouwen. Neem het karakter van de ae86, schroef er een fatsoenlijk onderstel onder en trek het dakje er van af.

De opmerkingen die Bas boven maakt zijn redelijk ok, je moet alleen niet vergeten dat van het ae86 chassis ook de SR5 is gemaakt bijvoorbeeld, zo moet je een standaard mx-5 1.6 ook plaatsen. Neem je een versie met standaard sper (torsen en torsen 2 sperren zijn standaard geleverd geweest in de mx5) en het std billstein sport onderstel dan heb je een auto op het niveau van een getunede ae86. Ik kan je garanderen dat de mx5 net zo speels zal zijn.

Driften in een mx-5 is een lastige aangelegenheid. Vrij weinig vermogen+vrij korte wielbasis=tricky. Wat voor een ae86 geldt, geldt voor een mx5 dubbel zo sterk: als je hierin kan driften kun je het in alles (ikke dus nie).

Vermogen is idd wat laag als je echt gaat spelen, al zit er bijna even veel pit in de motor als in de 4A-GE (115pk, iets meer koppel onderin). Motor is wel freaking onverwoestbaar, net als de rest van de auto (veilig zijn ze ook). Vermogen vindt je in de vorm van een 1000$ kostende garret turbo of een setje nokken in de 1.9l motor (beiden ca 160pk)

Voor mij zijn de auto's qua karakter volkomen uitwisselbaar, AE86 moet je eerst opfrissen voordat je ermee kan spelen, MX-5 is op de dempers na meestal wel ok. AE86 biedt plaats aan 4 personen wat ook fijn kan zijn. Vindt ergens de traditie die er om een ae hangt ook wel leuk.