General and Offtopic discussion (Greek language)

[Akis308]

dikolotour Wrote:Τόλη για ρίξε μία ματίτσα εδώ αν δεν την έχεις ξαναδεί την σελίδα

http://www.billzilla.org/4agmods.htm

.... Κάνει μία πολύ καλή ανάλυση και για τους εκκεντροφόρους. Όσο για τον εγκέφαλο δεν μπορώ να πω γιατί δεν γνωρίζω

Ρε Διονυση...
Ρε Διονυση...
Ξαναδιάβασε το post του Τόλη και δες το πρώτο link....
Αμα δεν εχουμε πιει καφέ να μην ποστάρουμε.....

[tolisspi]

To site αυτο, το εχω και γω πιο πανω. Θα ελεγα πολυ αισιοδοξο με μαμα παραγματα και 256 εκκ να φθασει το μοτερ 150ΗΡ.
Εσεις τι βελτιωσεις κανετε στο μοτερ?

[dikolotour]

Τόλη μάλλον πρόλαβες και πάτισες πριν από εμένα κοίτα την ώρα!!!!

[mech5107]

tolisspi Wrote:Ο ecu που εχω ειναι αυτος. Ωστοσο κοιταξα στο συστημα της ΤΟΥΟΤΑ στην ΤΟΥΟΤΑ για να δω σε ποια μοντελα εχει φορεθει και δεν υπαρχει κατι με αυτο το κωδικο.

Δεν έβγαλε τίποτα γιατί στο European EPC δεν έχει τα μοντέλα που τον φόραγαν.
Το Japan όμως:

[tolisspi]

Ευχαριστω πολυ.
Ρε τι μαθαινω για το μοτερ μου!
CARINA-CELICA-CORONA!!!!
χρονολογια 85-87?
Αραγε, αν βαλω απο ΑΕ86 ή απο καποιο αλλο μοντελο θυα δουλεψει το μοτερ.

Τελευταια ερωτηση και θα ανοιξω αλλο τοπικ γιατι ετσι επροκειται να αλλαξει ο χαρακτηρας του ηδη υπαρχοντος τοπικ.

[mech5107]

Τι προβλήματα έχεις?

[tolisspi]

Ο εγκεφαλος ειχε παει πριν 3 χρονια για επισκευη γιατι ενας τσαρλατανος του εβγαλε τα ματια.
Το προβλημα που εχω ειναι αυτο

[Roku_trueno]

Dude!

[kozani37]

Τόλη βλέποντας και διαβάζοντας αυτά που μας γράφεις , θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι σημαντικό που δεν το αναφέρεις. από καύσιμο πως πας ????? είναι σημαντικό αυτό για την ισχύ του κινητήρα. αν έχεις φτωχό μίγμα ότι και να κάνεις είναι άχρηστο.
όσο για τον εγκέφαλο νομίζω ότι δεν έχεις πρόβλημα γιατί συνήθως όταν γίνει κάποιο βραχυκύκλωμα καίγετε μια ζένερ ασφαλείας που υπάρχει μέσα στο κύκλωμα και με την αντικατάσταση της ζένερ λειτουργεί συνήθως κανονικά κάτι που πιστεύω έγινε και σε σένα. αν γνωρίζεις κάποιον που έχει ίδιο μοτέρ θα μπορούσες να κανείς μια δοκιμή να αλλάξετε εγκεφάλους για να δεις αν υπάρχει διαφορά. κρίμα που είμαστε μακριά θα σου έδινα τον δικό μου για δοκιμή.
όσο για την συμπίεση που μέτρησες την βρίσκω καλή.
εγώ προτείνω να κάνεις έναν έλεγχο στο σύστημα ψεκασμού και αν μπορείς να ανεβάσεις το καύσιμο. επίσης δες το αβάνς και το αισθητήρα γκαζιού στην εισαγωγή όλα αυτά με κάποιον μάστορα όχι τσαρλατάνο όπως είπες προηγουμένως για να κάνεις σωστή δουλειά

[tolisspi]

-Με την Ecu λογικα δεν εχω προβλημα. Ουτε και οταν το ειχα παει στο τσαρλατανο (εψαχνα βρω τοπικα εναν μηχανικο που να ξερει καπως το μοτερ αλλα αυτος μου ειχε πει οτι ειχα προβλημα με την πλακετα του αβανς στον εγκεφαλο.Αφου εβαλε κανα δυο αλλους ecu και δεν δουλεψε στο τελος μου ειπε οτι εβαλε το αβανς στο 40. Το αυτοκινητο εκανε σκορτσαρισματα απο 3000στρ και ανω μεχρι που μπορει να εσβηνε στις 5000. Το πηγα σε ηλεκτρολογο στην Αθηνα και μου ειπε οτι εβαλε το αβανς στο 12 και πηγε για επισκευη το ecu οπου ειχαν ξεκολλησει κατι πλακετες και κατι αλλο. (60 ευρω μου πηρε ο ηλεκτρονικος για επισκευη.Το αυτοκινητο επανηλθε στη κατασταση πριν το τσαρλατανο μεχρι και σημερα δεν εχει αλλαξει κατι αλλο. Σκεφτομαι να αγορασω μεχρι και ecu απο το νετ (30 ευρω αλλα θα κανει στο μοτερ μου απο πισωκινητο? Μου κανει εντυπωση που τη δικια μου ecu τη εχει δωσει σε carina, corona και celica και οχι σε corolla.
-Οταν ρωτας "απο καυσιμο πως πας" τι εννοεις? Πως μπορω να δω εαν εχω φτωχο μιγμα? Και πως μπορω να ανεβασω το καυσιμο? Με ρυθμιστη πιεσης βενζινης?
-Με την βελτιωση με τους εκκ, τι λες? Ποια η γνωμη σου?
-Ποιες βελτιωσεις κανετε στα δικα σας αυτοκινητα?