Greek discussion (general, news, mechanics, etc.)

[Tasos]

Den eixa kana neo axilea!!!! :wink: :wink: :wink:

[nmwisima]

Nai re man álla exeis kanei toso kopo, min odigeis methysmenos...

[alimonos]

ΑΥΤΟ ΞΑΝΑΠΕΣΤΟ ΑΧΙΛΛΕΑ!!!!

ΤΑΣΟ ΚΑΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΑΥΤΕΣ !!!

[ts@n@k@s]

Τάσο μήν ακούς!
Πιές όσο μπορείς και οδήγα.
Εξάλλου λίγες μέρες ακόμα θα μπορείς να το κάνεις...
Απ τον νέο χρόνο που θα ισχύει ο νέος ΚΟΚ αυστηρά και μόνο πορτοκαλάδα!!!
700 ευρώπουλα είναι αυτά...
Γι αυτό φίλε μου γιόρτασε αυτές τις τελευταιες μέρες...

(πλάκα κάνω φυσικά

Κάτι άλλο που με καίει. Το πρόστιμο για επικινδυνους ελιγμούς, επικινδυνη οδήγηση και λοιπά, ( κοινώς μπαντιλίκια ) αυξήθηκε και αυτό?
Ξέρει κανείς πόσο?
Μας κόβουν το ποτό, ε όχι να μας κόψουν και τις μπάντες!! Σε λίγο δεν θα επιτρέπετε και το γ@ΜήΣι πριν την οδήγηση.

[Dorito86]

Αυξήθηκε και αυτό Νίκο. Από 334€ σε 700€.

Περστικά μας (σας δηλαδη. [/url]

[ts@n@k@s]

170 ήταν Λευ.
Τέλοσπάντων...
Έχω δύο απορίες ρε παιδιά.
1, Σε τι θα οφελήσει το αμάξι μου μια ρυθμιζόμενη ράβδος πανάρ
2, Μπορώ να φτιάξω coilover και με longstroke αμορτισερ??? Η πρέπει να έχω κοντοκάλαμα για να γίνει?

Δεν σκέφτομαι προς το παρόν να κάνω τιποτα απο τα δύο αλλά θα ήθελα να ξέρω για το μέλλον...

[Tasos]

Na pana na gam......nou oi malakes!!Na kopso to poto pai kai erxete!!Na kopso tis mpades APLA DEN PEZEI!!!!!!

[nmwisima]

Απλά φρόντιζε να μην σε πιάνουν.

Και δεν είναι 700 θα σας πω τη Δευτερα.

[Dorito86]

Απλά αναπαράγω ότι διάβασα στο contra.gr οπότε δεν παίρνω όρκο. Εδώ.

Νίκο,

η ρυθμιζόμενη πανάρ από μόνη της δεν θα σε ωφελήσει πουθενά. Αν δείς κάποια φωτογραφία του αυτοκινήτου σου από κάτω (η το παρατηρήσεις προσεκτικά όταν στο σηκώσουν στο συνεργείο και αναρωτηθείς πώς λειτουργει θα διαπιστώσεις το εξής:

ο πίσω άξονας της ΑΕ86 συνδέεται με το σασί σε 5 σημεία. 4 υστερούντες βραχίονες (4 link ή trailing arms αγγλιστί και την πανάρ. Οι βραχίονες είναι συνδεδεμένοι δύο πάνω από τον άξονα (δεξιά και αριστερά από το διαφορικό και δύο κάτω από αυτόν (πάλι ένας αριστερά και ένας δεξιά. Αυτοί επιτρέπουν κινητικότητα του άξονα ούτως ώστε να μπορεί να λειτουργεί και σαν μέρος της ανάρτησης.

Τώρα με σημείο περιστροφής το σημείο που πιάνουν οι υστερούντες βραχίονες στο σασί, αντιλαμβάνεσαι ότι ο άξονας θα περιστρεφόταν. Θα μπορούσε δηλαδή να κουνηθεί και μπρός-πίσω και αριστερά-δεξιά. Η ράβδος πανάρ επιτρέπει στον άξονα να κινείται μόνο στο κάθετο επίπεδο.

Κοντότερη πανάρ θέλεις όταν χαμηλώσεις πολύ την πίσω ανάρτηση και μακρύτερη όταν την ψηλώσεις πολύ. Φαντάσου λίγο αυτά που σου έγραψα (αν δε βαρέθηκες και θα καταλάβεις το γιατί.

Τώρα να δούμε λίγο τα coilover. Coilover σημαίνει ρυθμιζόμενη καθ'ύψος ανάρτηση. Μπορείς να μετετρέψεις τα γόνατα της ΑΕ σε coilovers χωρίς να αλλάξεις τον τύπο του φυσιγγίου. Να μείνεις δηλαδή στο στάνταρ ύψος ή λίγο χαμηλότερα (πχ 3cm). Αν όμως χρειάζεσαι μεγαλύτερο χαμήλωμα, τότε το μακρύ αμορτισέρ αναγκάζεται να δουλεύει συνέχεια κοντά στο τέρμα του και θα είναι αναποτελεσματικό. Οπότε θα χρειαστείς επιπλέον μετατροπή στο καλάμι (κόψιμο κλπ και κοντά αμορτισέρ.

Κατά τη γνώμη μου αναρτήσεις που χρειάζονται τέτοιες μετατροπές (ρυθμιζόμενες πανάρ, ρυθμιζόμενοι βραχίονες με σφαιρικούς συνδέσμους, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, κλπ αφορούν αυτοκίνητα ειδικής χρήσης και όχι το προσωπικό μας αυτοκίνητο εκτός και αν
1. έχουμε πολλά λεφτά ή σπόνσορα
2. είμαστε μηχανικοί

Σε όλους υμάς (εσάς δηλαδή τους αθεράπευτους ΣΥΝΙΣΤΩ (με αυτή τη σειρά:
α. Εγκράτεια, το αμάξι δεν φεύγει,
β. ΔΙΑΒΑΣΜΑ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ (για το αγγλικό μιλάω που έχει αξιόλογα άτομα με γνώσεις,
γ. Κατανόηση και ιεράρχηση των πραγματικών αναγκών του δικού μας αυτοκινήτου και τέλος
δ. Αγορές και βελτίωση.

Ο γιατρός της τσέπης

Ο μοντεράτορας της γειτονιάς σας

Ο ινστρούχτορας της τύφλας

Ντορίτος ο 86ος ο πλαγιοβλεπής.-

[alimonos]

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟΣ Ο ΛΕΥΤΕΡΗΗΗΗΗΗΗΣΣΣΣΣ!!!

Θα ήθελα εδώ να συμπληρώσω ότι με τη ρυθμιζόμενη πανάρ μπορείς να μετακινήσεις και τον άξονα αριστερά -δεξιά για τέλεια ευθυγράμμιση και αποφυγή φθοράς πίσω δεξιού ελαστικού και φρυδόφτερου στα πολύ μεγάλα χαμηλώματα και στα δια οφσετάτων ζαντών "πρηξίματα" (βλ. δικό μου ...χεχεχε διότι ο άξονας είναι λίγο προς τα δεξιά από μαμά (μέχρι και οι Γιαπωνέζοι Καραμανλικοί είναι !!! χαχαχαχαχαχαχαχα

Μετά τιμής,

Γιώργος