Technical problems (Greek language)

[drako323]

Άν θέλουμε και βέβαια! Και γιατι να μη θέλουμε?

Απλά εισάγεις ένα coil-pack στην εξίσωση και ταπώνεις την τρύπα που προκύπτει κατά την αφαίρεση του distributor!

Καλό είναι ο εγκέφαλος να έχει δικό του συμβατό coil-pack (βλέπε omex) ή ο ηλεκτρολόγος σου να είναι αστέρι...

[Super Marios]

drako323 Wrote:Ίσως σου λέει με τον τρόπο του ότι είναι καιρός να πάρεις άγραφο, να καταργήσεις το ντιστριμπιουτερ και να περάσεις νέα πλεξούδα και αισθητήρες...

Απ'το στομα μου το πηρες!
Το ιδιο εκανα και εγω και θα στροφαρει και καλυτερα.

[tolisspi]

ΤηνΤριτη που μας ερχεται μαλλον θα το παω Θηβα στον ηλεκτρολογο μπας και βγαλω καμια ακρη.

Το Σαββατο που μας περασε δοκιμασαμε με τον μηχανικο το ντρισιμπιτερ και το αβανς. Του διναμε δεξια και σταματουσαν τα σκορτσαρισματα αλλά χτυπουσε απο πολυ χαμηλα πυρακια. το καναμε προς τα αριστερα, σταματουσαν τα πυρακια αλλά ξεκινουσαν εντονα τα σκορταρισματα.
Τελικα ο σαριδικος ηχος που ακουγα με τις 5000 στρ ηταν πυρακια. Το εχω μαμησει το αυτοκινητο αν και δεν το πηγαινα και πολυ στα ψηλα.

[Rosedrift]

φιλε το αμαξι δεν το εχεις γαμησει εσυ αλλα ο μηχανικος σου. (ο Θεος να τον κανει δηλαδη....).

[panos86]

μηπως γνωριζει κανεις αν κανει το κομπρεσσερ του air condition απο το 20βαλβιδο σε 16βαλβιδο?

Λογικα θα κανει........

[tolisspi]

Πηγα το αυτοκινητο στην Θηβα για φτιαξιμο.
Να δω που αλλου θα παω!!!
Το επομενο μερος ειναι Ιρλανδια και μετα Ιαπωνια!!!!

[Rosedrift]

τι εφτιαξες?

[tolisspi]

Εδω και καιρο δεν λειτουργουσε σωστα. Πολλα σκορτσαρισματα κατω απο 2500στρ και πανω απο τις 5000στρ ψοφιο (με την 3η και πανω. Πανω απο τις 5000στρ ειχε και πειρακια. Ειχαν βγει και τα καλωδια του αισθητηρα θερμοκρασιας αερα.
Αυτος ο ηλεκτρολογος εχει και δικο του μηχανικο και σε συνεργασια με το δικο μου (γνωριζονται ολοι μεταξυ τους, οταν και εφοσον φτιαχτουν τα ηλεκτρολογικα, θα βαλει και τους εκκεντροφορους. Επισης θα κανει και ογκομετρηση.
Μιλησαμε για εγκεφαλο, και μου ειπε οτι θα χρησιμοποιησει τον δικο μου (θα τον πειραξει.

[thanos]

panos86 Wrote:μηπως γνωριζει κανεις αν κανει το κομπρεσσερ του air condition απο το 20βαλβιδο σε 16βαλβιδο?

Λογικα θα κανει........

Σχετικά με το κομπρεσσερ έμαθα πρόσφατα πώς σε αε86 τελίκα η λύση για αφτερμαρκετ air con δεν είναι και ότι καλύτερο πιο συγκεκριμένα....
Το κάθε αμάξι απο το εργοστάσιο είναι ρυθμισμένο πχ στο κλείσιμο του κομπρεσσερ πόσες στροφες θα ριξει στιγμιαία (συνήθως οχι πάνω απο 150-200 rpm)στα μη μαμα air con και με δεδομένο οτι πρεπει να υπάρχει ξεχωριστός εγκέφαλος για το air con(διορθώστε με αν είμαι λάθος, το αποτέλεσμα είναι στο<φρενάρισμα>του κομπρεσσερ οι στροφές στιγμιαία να κάνουν βουτια και το μοτέρ σε πολλές περιπτώσεις να σβήνει.

;Αρα αρχίζω να πιστεύω πως η καλύτερη λύση είναι η εύρεση ολοκληρου μαμα air con με όλα τα παρελκόμενα και η μετατροπή σέ αυτο ,για να δεχτέι τα καινούργια φρέων,παρα αμφίβολλες μόντιφες πού από προσωπική πείρα σε καμμία περίπτωση δέν αξίζουν το κόστος τους.

[panos86]

Δεν εχει ξεχωριστο εγκεφαλο....εχει μια πλακετα πανω στη βαπορετα του α/κ η οποια συνδεεται με τον εγκεφαλο και περνει τις εντολες για τις στροφες....

Εγω τα εχω ολα αυτα απο αε86 και απλα δεν ειχα τον κομπρεσορα....

Αλλα βρηκα απο 20βαλβιδο και πηρα μαζι την τροχαλια του στροφαλου και εκανα δουλεια......