Technical problems (Greek language)

[Apsogos]

αρα με το 5w40 ειμαι καλυμενος χειμωνα καλοκαιρι ?διοτι και πριν την επισκευη και τωρα εβαζα castrol magnatec 10w40 ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ δεν υπαρκει κανενα 100% 10-40 πλην των αγωνιστικων

[bakonick]

to xeimwna kati pou na telioni se 40 kai to kalokairi oposdipote kati pou telioni se 50 .

[Apsogos]

bakonick Wrote:to xeimwna kati pou na telioni se 40 kai to kalokairi oposdipote kati pou telioni se 50 .

γιατι να αλλαζει κανεις την λεπτοτητα του λαδιου...καπου εχω διαβασει οτι δεν κανει καλο συνεχεια αυτο...

[bakonick]

to poli diavasma blaptei ton kinitira sou

[Apsogos]

bakonick Wrote:to poli diavasma blaptei ton kinitira sou

τι θες να πεις;...

[Apsogos]

Καλημερα παιδια και καλη εβδομαδα,
το σαββατο ειχα παει μια βολτα ως προς σουνιο μερια....ολα καλα....
που και που κανα ανοιγματα οχι τρελο καψιμο...πριν ξεκινησω πρεπει να αναφερω οτι εβαλα 20€ κατοσταρα οπως παντα αλλα απο βενζιναδικο που δεν βαζω συχνα.Να θυμισω οτι εχω καινουρια αντλια βενζινης της Mitsubishi καθαρισμενα μπεκ...καινουριο φιλτρο βενζινης...επισκευασμενο μοτερ με 2.800 μολις χλμ τα μπουζι απο ιριδιο με 2500 χλμ iq20 ...και γενικος ενα μοτερ που το ψυριζω συνεχεια..."με την καλη εννοια"

οταν γυρναγα λοιπον απο την βολτα γυρω στις 21.00 το βραδυ σε καποια φαση χωρις να ειμαι πατημενος ενιωσα ενα cut στο γκαζι μου "κοψιμο" και βλεπω ανοιχτο το check engine.Mετα απο 10 δευτερα περιπου και πολλα λεω σβηνει το check Και προχωραει κανονικα τ αμαξι.Μεσα μου λεω..."ωχ κατι μου βρωμαει...." μετα απο 2 λεπτα πεφτωντας στην κινηση τ αμαξι εσβησε .Οσο και να το μιζαρα δεν επερνε μπροστα......σε καποια φαση...μεσα στο 40 λεπτο που ημουν στο ιδιο σημειο.....πηρε μπροστα ....για 10 δευτερα το πολυ και εσβησε....οταν ηρθε η οδικη ...ο τυπος επεσε κατω απ τ αμαξι και αρχισε και κοπαναγε το ντεποζιτο....το οποιο να σημειωσω οτι πριν 800χλμ ειχε βγει εξω να καθαριστει ....να αλλαχτει και η αντλια βενζινης μαζι και με εσωτερικο φιλτρο...οταν κοπαναγε εγω μιζαρα...σε καποια φαση περνει μπροστα...λειτουργει μερικα δευτερα..και σβηνει ...παλι....ξαναπροσπαθω μετα απο λιγο....περνει μπροστα και δεν σβηνει....μου λεει το παλικαρι δεν φευγεις και θα πω οτι δεν σε βρηκα...για να μην πληρωνεις κερατιατικα 70 ευρω....και ετσι εγινε...εφυγα....και στα φαναρια πριν φτασω σπιτι παταγα λιγο γκαζι γιατι φοβομουν....μπορει να μην ειχε και καμμια σχεση....
και καταφερα και εφτασα σπιτι....
χτες ηρθε ο μηχανικος μου...του βραχυκυκλωσαμε το διαγνωστικο....και εβγαλα 2-3-7 δεν θυμαμαι αν τα λεω με σωστη σειρα(βλαβες
πηγαμε βολτα δοκιμη.....το ανοιξα...και τιποτα...στην αναστροφη που εκανα ...πηγαινα χαλαρα και σε καποια φαση μου αναβει check engine Μου κοβει πολυ λιγο το γκαζι...και υστερα σβηνει....και μετα οχι δεν μειναμε....
πηγαμε σπιτι ....βγαλαμε πολους σβηστικαν οι βλαβες.....βγηκαμε δοκιμη τιποτα...!!παρακαλω οποιος εχει παροποια εμπειρια λιγη βοηθεια!ευχαριστω

υ.γ.
την αντλια βενζινης την εχουμε σχεδον απορριψει διοτι δεν αναβει check engine απο οσο ξερω.

[Apsogos]

drako323 Wrote:Ρε παιδιά, μήπως έχετε εμπειρία από ηλεκτρονικές? Εγώ νόμιζα πως στα 4age αυτά τα μαραφέτια ήταν αθάνατα... Και να που έμεινα:

Έσβησε σε διασταύρωση κανά 7κμ από σπίτι (ισα που ζεστάθηκε δλδ, ξαναπήρε με τα πολλά, ξανάσβησε σε φανάρι (άκουσα και τις χριστοπαναγίες μου, όπου με τα περισσότερα ματαξαναπήρε, δούλεψε για 3-4 λεπτά γραμμικότατα σε μεσαίες στροφές και αντε πάλι νέκρα. Αφού νόμιζα μήπως ήταν κανα σκουπίδι στην αντλία, γιατι το είχα αφήσει αρκετά άδειο το τεπόζιτο. Έλα όμως που δεν έκανε σπινθήρα... Ήρθε ηλεκτρολόγος να το δεί, του χαϊδεψε εκει πέρα τα καλώδια, χτύπησε και μια την ηλεκτρονική μήπως ήταν κούφια και......πήρε! Από τότε κουνάω καλώδια μπας και είναι καμια επαφή αλλά τίποτα. Σήμερα παρόλους τους φόβους μου ήρθα κανονικά δουλειά χωρίς διακοπές ή οτιδήποτε περίεργο. Επίσης παρατήρησα πρώτη φορα (ίσως επειδή δεν είχα ξαναενδιαφερθεί ότι η ηλεκτρονική έχει μια θερμοκρασία εξωτερικά της τάξης των 50 βαθμών Κελσίου. Πώς σας φαίνεται? Είναι και πανάκριβη η ρημάδα..

λιγη βοηθεια εχω προβλημα....εμεινα και εγω με τον ιδιο τροπο και πιθανον να ειναι το igniter...βρηκα ενα απο 20v 89621-12050 και το δικο μου ειναι το 89621‑12010.
Ειναι εναλλαξιμες;

[Apsogos]

Απλά ενημερώνω ότι το πρόβλημα ήταν η ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ τελικά