Greek discussion (general, news, mechanics, etc.)

[alimonos]

ΛΟΙΠΟΝ ΟΛΟΙ ΕΣΕΙΣ OI SHORT-SHIFTOMENOI ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΙ ΑΝΑΚΑΛΥΨΑ ΣΗΜΕΡΑ!!!
(μπορεί βέβαια να συμβαίνει μόνο στο δικό μου
το τρίξιμο που έκανε ήταν από το κουμπάκι του χειρόφρενου!!!
Για κάντε μια δοκιμή και σεις και πέιτε μου. Εμένα μόλις το κρατάω δεν τρίζει πλέον...(θα γλυτώσει και το ταμπλό και οι κονσόλες τελικά! )

[ts@n@k@s]

Aχιλλέα εμένα γενικά δεν μου κατεβάζει 2α. Οτι στροφές κ να έχω. Ούτε μύτη τακούνι βοηθάει ούτε τίποτα. Μάλλον είναι σακατεμένο το συγχρονιζέ της 2ας αποτι μου έχουν πει και κάνα δυο μηχανικοί.

Επισκευάζεται θα μου πεις, αλλά με έχει πιάσει μια φοβία απο τότε που εμαθα για τον Λευτέρη κ μετά.

Και κάνεις λάθος οτι κανένα δεν κατεβάζει απο 3η σε 2α. Του Νικου (rose) κατεβάζει μια χαρά.

Το daihatsu το κιβώτιο γιατί δεν μπαίνει? ο kristian εγραφε ότι είναι το ίδιο. Τι διαφορές έχουν?

[Euripides]

nmwisima Wrote:Νίκο, κανένα δεν κατεβάζει από 3η σε 2α.

Τι λε ρε συντάκτη!!! Νομίζεις!!!

[kp61]

ts@n@k@s Wrote:Το daihatsu το κιβώτιο γιατί δεν μπαίνει? ο kristian εγραφε ότι είναι το ίδιο. Τι διαφορές έχουν?

γιατι αν εμπαινε θα το εδινα στον λευτερη καιρο τωρα.....
μπαινει σε κινητηρες 2κ-3κ-4κ-5κ-7κ σε λιγο θα κακαριζω γιαπωνεζικα
δηλαδη κινητηρες απο σταρλετ 79-84 η κορολλα μεχρι 82 η διαφορα παρομοια κιτριναμαξα...

λευτερη παιρνω τον ηλια ΤΩΡΑ τον στολιζω, και μαθαινω για το κιβωτιο,
αν θες παρε αργοτερα να σου πω τι ειναι...

[kp61]

λευτουρηηηη που εισαι;;;;
το κιβωτιο ειναι λεει οκ, και αν δεν σου αρεσει, περνεις το καπελακι σου και φευγεις
ολα καλα λοιπον
τι θα χασεις μια βολτα στο κοπωπι....
αληθεια ξερεις πως θα πας;

[Dorito86]

Να σου πω την αλήθεια...όχι. Θα πάω από Αττική Οδό, θα βγω για Κορωπί και μετά τον παίρνω τηλ. και τον πρήζω μέχρι να τον βρώ. Πόση ώρα λές να φάω για τα βάλε-βγάλε των σαζμάν?

Μερσί. Ζε σουί τρέ ομπλιγκέ μεσιέ Βανγκελίς.

Ρε λέτε να μου βγεί καλό και να αρχίσω να το οδηγάω κιόλας το αμαξάκι;

Καλή φάσ'.

Αχιλλέα, κάνε παιχνίδι και ενημέρωσε το συντομότερο γιατί έχουμε ανοιχτεί στον ZaX.

[Dorito86]

Το σαζμάν τοποθετήθηκε το Σάββατο. Το πήγα βόλτα, μe τον Ηλία (τον μηχανικό συνοδηγό και έχω να πω τα εξής: Δεν ακούγεται το παραμικρό στο ρελαντί. Όλες οι σχέσεις μπαίνουν γλυκά, χωρίς κοπανήματα και περίεργους θορύβους. Τα κατεβάσματα επίσης. Η δευτέρα χρειάστηκε διπλοσυμπλεκτάρισμα μια φορά που δεν συγχρόνισα με το γκάζι.

Το ερχόμενο Σάββατο θα πάω πάλι (με καλή μπαταρία αυτή τη φορά - δε φαντάζεστε τι τράβηξα για να αλλαχτούν οι βαλβολίνες και να μπορώ να το πάρω μια βόλτα προς Μέγαρα.

Μπορεί κάποιος να μου προτείνει ένα σωστό πατεντιάρη μάστορα, για να μου βάλει το μπακετάκι που έχω; Νίκο (rose), μήπως μπορείς να ρωτήσεις εκείνον τον φίλο με το coupe το 20V που τα είχε βάλει;

[alimonos]

ΧΑΙΡΟΜΑΣΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΩΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΥΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΣΑΣ!!!
Άντε και καλές "βόλτες" Λευτέρη!!!

[ts@n@k@s]

ΩΡΑΙΟΟΟΟΣ!! Επιτέλους φίλε τα κατάφερες. Αντε καλές βόλτες κ απο εμένα.

Ο Πέτρος στο 20V είχε χρησιμοποιήσει τις μαμα βάσεις. Δεν είμαι σίγουρος αν πήγε σε μάστορα. Παίζει να τα έβαλε κ μόνος του τα μπάκετ. Και τα δικά του έχουν βγεί λίγο ψηλότερα απο τα εργοστασιακά.

[Rosedrift]

Ρε Λευτέρη προσπάθησα να καταλάβω την αιτία που έσπασε το προηγούμενο σασμαν στο restoration topic αλλά δυσκολεύομαι,για κάνε ένα explain....

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Αν το bucketaki που έχεις είναι τύπου WRC tuning, TypeR ή Αχιλλέας accessories (no name) ή επώνυμο με μεγάλο πάχος στη βάση (εκεί που κάθεσαι μην μπείς καν στη διαδικασία να το βάλεις!!!

Είσαι που είσαι ψηλέας αν σου βγεί και το κάθισμα ψηλά αντιλαμβάνεσαι ότι θα έχεις πρόβλημα.